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MAG INDUSTRIAL AUTOMATION SYSTEMS
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07.02.07 10:45 Alter: 2 Jahre

Vom Rohteil bis zum Fertigteil.
Lkw-Achsschenkel Produktion in Indien auf bewährten
Hüller Hille Bearbeitungszentren

Kategorie: MAG Hüller Hille

Von: Advertising + Press

Zur Zeit werden die 5 Horizontal-Bearbeitungszentren vom Typ NBH 170 mit Portalautomation zum auto-
matischen Be- und Entladen der Maschinen in Indien aufgebaut und in Betrieb genommen. Dabei sind drei Bearbeitungszentren mit Spannvorrichtungen für die Vorbearbeitung und zwei für die Fertigbearbeitung der Achsschenkel ausgerüstet. Hüller Hille hat diesen Auftrag gegen namhafte Wettbewerber aus Japan und Deutsch-
land gewinnen können. Ausschlaggebend waren besondere Leistungsmerkmale der NBH 170, ein innovativer Fertigungsprozess mit günstigen Stückkosten sowie erstklassige Referenzen bei europäischen Nfz-Herstellern und deren Zuliefer-Industrie.



Jahresproduktion von 120.000 Werkstücken im Dreischichtbetrieb
In der Endausbaustufe hat die Anlage im Dreischicht-
betrieb eine Jahreskapazität von ca. 120.000 Achs-
schenkel. Neben der Bohr- und Fräsbearbeitung mit Hüller Hille Zentren sind auch die Prozessoperationen Drehen, Induktionshärten, Schleifen und Axialbohren auf einem Vertikalzentrum, die nicht zum Hüller Hille Lieferumfang gehören, in die Anlage integriert. Da es sich um ein Sicherheitswerkstück handelt, erfolgt am Ende des Fertigungsprozesses die Materialprüfung auf Rissbildung.

Die Genauigkeitsanforderungen und Werkstücktoleranzen gehen weit über den üblichen Standard hinaus. Dafür musste ein geeignetes Spannkonzept gefunden werden, das letztendlich zusammen mit der Firma Röhm realisiert wurde: ein erfahrener und auch in Indien etablierter Partner. Die Vorbearbeitung Fräsen, Bohren, Gewinden, Senken und Reiben (Operation 10) erfolgt am Rohteil mit einer Stückzeit von ca. 6,0 min. Die sonst am Anfang des Bearbeitungsprozesses stehende Drehbearbeitung des Zapfens wird erst in Operation 20 ausgeführt. Für das Schruppen der Backen-Innenflächen wird ein Doppel-
scheibenfräser mit 315 mm Durchmesser eingesetzt. Für diese Bearbeitung sowie das Wälzfräsen bietet die Hauptspindel mit 120 mm Lagerdurchmesser optimale Voraussetzungen. Diese robuste und präzise Arbeits-
spindel hat genügend Reserven für die geforderte Genauigkeit und Oberflächengüte. Nach den Zwischen-
operationen Drehen, Induktionshärten und Schleifen des Zapfens erfolgt in Operation 60 die Fertigbearbeitung auf zwei NBH-Zentren mit einer Stückzeit von ca. 6,8 min.

Die Stärken der NBH 170 liegen eindeutig in der hohen Zerspanleistung (46 kW/ 1.130 Nm) und Verfügbarkeit. Die modularen Kernkomponenten haben sich in jahrelangen Produktionseinsatz bewährt und wurden konzeptionell immer wieder an die Anforderungen an eine moderne Produktion angepasst. Mit 60 m/min Eilgang, einer Beschleunigung von 6 m/s², ca. 12 Sekunden Paletten-Wechselzeit und einer Span-zu-Span-Zeit von ca. 5,5 Sekunden braucht die NBH 170 bei den technischen Daten keinen Vergleich mit dem Wettbewerb zu scheuen.
Alle NBH-Zentren sind für das automatische Be- und Entladen der Werkstücke mit einer Portalautomation der Firma Güdel ausgerüstet. Für schnelle Lade-/Entlade Zyklen sorgt ein Doppelgreifer, der beide Werkstücke in die Spannvorrichtung einlegen kann. Werkstückpuffer vor jeder Bearbeitungsstation erhöhen die Produktivität der Anlage.
Zur Erreichung der Jahreskapazität von 120.000 Werk-
stücken ist noch in diesem Jahr die Integration einer Schleifmaschine sowie einer sechsten NBH 170 für die Fertigbearbeitung (Operation 60) vorgesehen.
Ashok Leyland hat sich zum Ziel gesetzt, weltweit in punkto Qualität und Wirtschaftlichkeit eine der modernsten Achsenfertigungen für Nutzfahrzeuge und Busse zu realisieren.

Hintergrund
Die 2005 gegründete MAG Industrial Automation Systems gehört seit 2006 zu den Großen im Werkzeugmaschinen-
bau. 4300 Beschäftigte erwirtschafteten vergangenes Jahr einen Umsatz von rund 1,5 Milliarden US-Dollar. Der Konzernverbund besteht aus fünf Gruppen:

MAG Powertrain (Cross Hüller, Ex-Cell-O und Lamb) beliefert mit Agilen Fertigungssystemen und Transferstraßen vor allem die Automobilindustrie.

MAG Advanced Technologies (MAG Cincinnati Automation, MAG Cincinnati Machine, MAG Fadal, MAG Giddings & Lewis und MAG Hüller Hille) entwickelt Lösungen in den Bereichen der Hochleistungsbearbeitung, der Automation und Prüfsystemen für die Luft- und Raumfahrtindustrie sowie zur Energieerzeugung und liefert darüber hinaus Karussell-Drehmaschinen und Horizontal-Bearbeitungszentren.

MAG Special Machines (MAG Boehringer, MAG +FMS+, MAG Hessapp, MAG Turmatic Systems und MAG Witzig & Frank) stellt Horizontal-Drehmaschinen, Vertikal-
Drehmaschinen, Kurbelwellen-Bearbeitungsmaschinen, Mehrstationen-Bearbeitungssysteme und Rundtrans-
ferautomaten für hochpräzise, leistungsstarke Anwendungen her.

MAG Maintenance Technologies ist eine weltweit einzigartige Service und Support Organisation, die für Langlebigkeit und größtmögliche Rendite von Investitionsgütern steht.

Infimatic fertigt hochwertige Steuerungen für alle Maschinenarten und bietet darüber hinaus eigene Softwarelösungen für jeden Bearbeitungsfall.

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Vom Rohteil zum Fertigteil.



Die NBH-Zentren von Hüller Hille werden in Indien in Betrieb genommen und warten jetzt auf die Portalautomation.


Spannvorrichtung zur Auf-
nahme von zwei Werkstücken für die Fertigbearbeitung.


Vorbearbeitung (Operation
10) der Backen-Innenflächen mit Doppelscheiben-Fräser.


Fertigbearbeitung (Operation
60) der Bolzenbohrung.